每到新春佳节降临之际，作为摄影记者的我都会进入严重繁忙的“新春走底层”采访阶段。本年，我走到了大海里，也走到了高空中：我和搭档跟着海电运维人员，从福建省莆田市秀屿区平海码头动身，搭船来到了平海湾海优势电场，体会到了保证那片万家灯火背面的艰苦与不易。
那天早晨，我在莆田平海渔港码头进行了出海安全训练，然后登上运维船。船舶驶出了渔港，海风逐渐大了起来，波浪拍打着船身摇摇晃晃，我裹紧衣帽来到了船舱外，倚靠着船，用脚顶着船舷护栏，开端了当天的采访。
运维船抵达34号风机根底承台旁，我背着重重的摄影包，在安全人员的引导下，向风机基座渠道攀爬。我两手紧紧地捉住梯子径自往上，快到基座渠道时，往脚下看了一眼暗潮汹涌的大海，登时心生惊骇。直到两只脚彻底踏上渠道时，我才松了一口气。
“作为海优势电运维人员，爬梯是一项基本功，遇到低落时要爬20多米才干抵达基座。”福建中闽海优势电有限公司“90后”运维人员黄志明说：“轮毂中心高度间隔塔基下面是100余米，我也有点恐高，到了机舱上面的时分，感觉这个庞然大物它线日，运维人员爬优势机根底承台。
这是在三峡集团福建福清兴化湾二期海优势电场预备吊装的10兆瓦风机叶片（2020年6月8日摄）。
这是在三峡集团福建福清兴化湾二期海优势电场的10兆瓦风机叶片开端起吊（2020年6月13日摄）。
三峡集团福建福清兴化湾二期海优势电场10兆瓦风机叶片吊装中（2020年6月13日摄）。
这是在福建北部海域16兆瓦超大容量海优势电机组塔筒吊装现场（2023年6月24日摄）。
我国中铁大桥局施行工程人员在福建北部海域装置16兆瓦超大容量海优势电机组塔筒（2023年6月24日摄）。
福建北部海域全球首台16兆瓦海优势电机组吊装完结现场（2023年6月28日摄）。