接近蛇年新年，在湖北省麻城市大别山深处，中铁十八局沪渝蓉高铁合武段1标项目现场仍是一派分秒必争、如火如荼的现象，数百名建造者据守岗位，正有序推进大别山地道建造。
作为全线最长地道和操控性工程，大别山地道全长14.6公里，该地道的提前贯穿，对全线完成通车方针至关重要。
“为加速大别山地道主线施工，咱们装备了三臂凿岩台车、锚注一体机、湿喷机械手等各类机械设备50余台，一起，咱们在大别山地道禾叶山斜井添加两个作业面30多名作业人员在岗施工，争夺提前转入正洞施工，为如期建成合武高铁奠定坚实基础。”该项目担任的人介绍道。
大别山地道地质条件杂乱，穿越多条断层破碎带，存在高地应力、高低温、危岩落石等不良地质状况，地势高低杂乱，多山崖陡坎，施工难度大。
为加速项目建造，该项目团队以“项目办理标准化”为切入点，环绕项目中心事务体系与信息化作业流程，以及BIM建模、一体化渠道、实时监控体系、物联网技能等功能，建造了“数字才智调度中心”，赋能项目高质量建造。
在地道建造现场，多台大型机械设备正有序协同作业，地道开挖、喷锚、支护等工序严密联接、环环相扣，安全员、技能员、产业工人等各司其职，为年后铺开作业面创造条件。
据守岗位的员工中，有的是经历比较丰富的“老师傅”，有的是第一次在作业岗位上新年的“00后”，他们仔细把控施行工程质量，为建好精品工程奉献自己的力气。
来自河北定州的代世杰，行将度过他在合武高铁项目部的第一个新年。作为该项目工程部副部长，他担负着现场技能和施工辅导、进展操控、施工安全、各方和谐等作业。“现在，禾叶山斜井累计掘进1500米，距正洞仅剩100米，项目团队人员据守一线，建议最终的冲刺。”代世杰介绍道。
挂灯笼、贴福字、送祝愿……日前，该项目部展开了迎新春活动，我们齐心协力为项目部装修打扮，大力营建喜迎新春稠密气氛，并互赠新春祝愿，传递着新春的祝愿与温暖。
据悉，沪渝蓉高铁建成后，将极大缩短合肥至武汉的高铁游览时刻，关于构建沿江铁路通道、长江经济带归纳交通走廊、推进中部区域兴起以及复兴大别山区域开展等具有深远含义。（中铁十八局）
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